Самара — шестой по численности город России. Представьте, сколько человек каждое утро едет на работу, по делам, просто перемещается из одной части города в другую. Огромные потоки людей сталкиваются каждый день с одной и той же проблемой — дороги. Те самые Самарские дороги, о которых кричат все, но только не все слышат. Перед каждыми выборами разбитые Самарские дороги являются главной темой для спекуляций того или иного кандидата, который рассчитывает на пост главы города. Уставшие горожане каждый раз думают: неужели это ты, тот самый спаситель, которого мы ждем со дня основания города? Но с каждым пришествием царя на Самарский трон обещания забываются. В этой истории, несомненно, есть победитель, которому на руку плохие дороги — это автосервисы — одно из самых популярных мест для встречи автолюбителей.
Мы встретились с активистом, Ильей Ширмановым, который владеет небольшой типографией и устал ждать исполнения обещаний. Он просил, чтобы в его родном городе были дороги, по которым можно передвигаться, хотя бы без страха, что внезапно автомобиль с людьми просто уйдет под землю. Такие случаи в Самаре не нонсенс, люди в городе не удивляются, что в каком-то районе в очередной раз провалилась земля, они просто констатируют факт. Однако провалы дороги под землю больше вопрос ЖКХ и всего лишь дополняют общую удручающую картину. Найти в городе участок, на котором нет ям и колдобин — задача не из легких. В целом же передвижение по Самарским дорогам можно приравнять к прогулке по минному полю, и если этот город «готовится» принять Чемпионат Мира 2018, то уже пора бы приступить к разминированию.
Илья со своими единомышленникам
(Вы тоже можете отдать свой голос в поддержку петиции) и написал ее на имя президента Владимира Путина, и Губернатора Самарской области Меркушкина Николая. При нашей встрече Илья рассказал, что ситуация действительно критичная, а во многом политическая. С 2006 года по 2010 мэром города был Виктор Тархов, который являлся главой местного отделения «Справедливой России», и похвастаться серьезным бюджетом на строительство и ремонт дорог никак не мог, в отличие от действующему мэра — Дмитрия Азарова, который является членом партии «Единая Россия».
Илья рассказывает о планах активистов: «Мы хотим создать общественную организацию, и создаем ее, которая будет контролировать расходование средств, состояние дорог. Мы хотим, чтобы любой гражданин мог обратиться к нам, и мы могли оказать ему помощь. Мы хотим выйти на диалог с органами самоуправления и совместно начать решать эту проблему. Мы очень хотим, чтобы город услышал нас. То, что касается нашей петиции, она создана на независимой площадке, мы не накручиваем голоса, как многие думают, это нереально. Кстати, 1 мая мы ездили в Москву на митинг и встречались с депутатом Дегтяревым, который подписал нашу петицию и обещал помочь её продвинуть на самый высокий уровень. На данный момент у нас чуть меньше 50 000 подписей, которые мы собрали за полтора месяца, это очень много для Самары, не смотря на то, что у нас город миллионик, социальная активность в Самаре около 1%. То, что касается Чемпионата Мира, на мой взгляд, очень сложно будет сделать дороги к 2018 году, так как даже Азаров говорил, что на полное восстановление потребуется порядка 5-8 лет, мы уже впритирку не успеваем. Все Самарцы боятся потерять Чемпионат Мира, ведь это финансовые вложения в город и престиж. Еще два города говорят, могут покинуть заявочный лист, я очень хотел бы, чтобы Самаре в нем все — таки осталась»
Уже в следующем выпуске мы попытаемся узнать мнение о дорожной проблеме у представителей власти в Самарском регионе.
Юрий Аракелян
Сообщить о коррупции
"Первое Антикоррупционное СМИ" проведет журналистское расследование и опубликует материалы.
